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贵州:高架桥连通沟壑为脱贫致富开路

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贵州:高架桥连接沟壑,为扶贫开辟道路

中国日报的布局截图

在世界范围内,高架桥通常可以成为当地的标志性建筑。然而,在贵州的山区,高架桥除了连接沟渠外,还可以消除贫困。

8月9日,在国务院新闻办公室新闻发布会上庆祝新中国成立70周年,五彩缤纷的贵州参与扶贫工作,孙志刚,贵州省委书记兼主任省人大常委会表示,贵州基础设施跨越式发展带来的城乡景观发生了翻天覆地的变化。他说:“Wan Fly Fly Fly Fly Wan Wan。。。。There There There

贵州现有的高速铁路里程为1262公里。 2018年,贵州高速公路的里程为6,453公里。它在全国排名第七,在该省排名第18。 11个机场可通航,城市和州完全覆盖。贵阳机场的旅客吞吐量在2018年超过2000万。贵阳已成为中国西南地区的高铁枢纽。

孙志刚说:“贵州经济发展的交通格局变化取得了很大进展。贵州在区域经济交流与合作中的战略地位得到了显着提升。随着综合交通体系的完善,贵州的人流,物流和信息化。资源开发和利用水平显着提高。“

目前,贵州已成为西部新的陆海通道的重要节点,也促进了贵州的开放和经济发展。随着综合运输体系的完善,贵州的人流,物流和信息流量大幅增加,资源开发利用水平得到显着提高。 2018年,引进省外7,317个各类项目,实际资金1亿元。此外,它还促进了邻近省,自治区和直辖市之间的互联互通。 2020年,自驾游客人数为5.67亿人次,比上年增长21.6%。

贵州除了建设高速公路和高速铁路外,还大力加强农村通通屯村道的建设。近年来,贵州建设了近8万公里的农村硬化道路,修复了通往自然村和村民小组的道路,彻底解决了沿线1200万农民的不便问题。交通运输,贫困地区搬迁,农村经济工业革命等农村基础设施的改善,为数千年来绝对贫困问题的历史性解决奠定了基础。

孙志刚说:“自十八大以来,全省贫困人口从923万人减少到155万人,减贫人数在全国最高,贫困发生率从33.8%至4.3%.33个贫困县成功脱贫。到2020年,贵州将彻底清除绝对贫困标签!“ (记者李磊编译李依依)

(原文见“中国日报”,8月10日,第2版,“中国日报”,

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