您的位置
主页 > 国际新闻 » 正文

阿迪撤厂建仓储物流增喜又添忧

来源:www.zj-sanxiong.com.cn 点击:1535

2009年耐克关闭了其在中国唯一的鞋类制造工厂后,阿迪达斯决定于今年10月关闭其在中国的自有工厂,并将在天津建立一个仓库物流中心。全球制造业巨头的“工厂撤退,仓储和投资增加”,一方面是企业向生产线迁移以降低成本,增加利润,另一方面反映了阿迪达斯的战略转移,将企业投资重心转向仓储物流建设。

作为公司自身投资战略的重点,全球制造业巨头的“工厂撤退,仓储和投资增加”将不可避免地为中国物流业的发展带来新机遇,但同时也将为中国物流业带来巨大机遇。现有的物流企业。影响和挑战。

投资欢迎发展机遇

制造业巨头将为中国物流业在仓储物流方面投资哪些机会?

制造业巨头已经大步进入物流领域,这将为中国的物流结构,物流业的整体升级,物流相关的立法以及专业人才的培养带来新的发展机遇。

首先,它将带动中国物流业的整体升级。耐克是世界上另一家主要的运动品牌制造商,在阿迪达斯之前就已经建立了全球仓储和物流系统。耐克在中国江苏省的大型仓库包括9条传送带,顺序拣选器,无线RF扫描仪,自动化仓库管理系统以及许多其他物流技术和设备,在多项指标上均达到了世界一流水平。可以说,自动化,技术和高效率已成为耐克仓库物流系统的代名词。包括阿迪达斯在内的全球大型制造公司将继续进入仓储和物流领域,这将为中国的物流业提供更多的高科技元素,促进物流业资源和技术的快速升级,并实现物流业的全面升级。

其次,它将带来中国物流业整体物流格局的优化。随着中国物流业开放度的不断提高,中国目前已经形成了国有,民营和外资物流企业的三足鼎立的局面。在现行的规章制度下,国有企业仍具有资源垄断和网络覆盖范围广的优势,但效率低,成本高,服务态度差等也是固有的问题。

私营企业经营方式灵活,可以迅速适应市场需求。但是,与大型外资企业相比,它缺乏品牌,资金和技术优势。同时,现有的私人物流公司规模较小,并且具有综合的运营能力,尤其是供应。链设计和流程再造能力很弱。凭借巨大的资本和品牌优势,这家制造业巨人将不可避免地带来中国物流业的改组,使外资,国有和民营物流公司不断融合,并在生存规则下优化企业结构。优胜劣汰。

同样,它将加快中国物流相关立法的进程。目前,中国还没有专门的统一物流法。当前的物流控制法律法规分散在相关的物流法律法规中。另一方面,中国的直接运作条例主要是由国务院各部委和地方政府制定的。其中大多数采取“措施”,“意见”和“通知”的形式。它们不是标准化的,短期的并且没有法律限制。大型制造企业进入物流行业,必然会对行业规范和配套法律制度提出更高的要求,从而加快了物流法的立法进程。

最后,它将促进专业物流人才的培养。近年来,中国物流业蓬勃发展,但具有专业知识和丰富经验的专业物流人才严重短缺。制造业巨头的进入将不可避免地导致对专业物流人才的需求再次井喷,并促进相关人才的培养。

应对挑战尽管实践内部实力会带来许多机遇,但投资物流业的制造业巨头将不可避免地给中国现有的物流体系带来巨大挑战。

中国现代物流业基础薄弱,发展历史短。现有的物流企业规模小,实力弱,功能单一,资源整合性差,风险反应能力弱。

  • 93375721