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净利润增速回暖 交行正推进金科子公司成立

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净利润增长的复苏推动了金科子公司的成立“北京商报”(记者孟凡侠吴限)上市银行半年报即将到来。 8月27日,交通银行发布上半年业绩报告,显示该行上半年实现归属于母公司股东的净利润427.49亿元,同比增长4.85%去年期间。这一增长率略高于去年同期的4.61%,并且全部超过2018年。2008年净利润持平增长。值得一提的是,在当天举行的绩效会议上,尹久勇交通银行副行长表示,为加快智能化转型,本行正在积极推动金融技术子公司的建立。

从长远来看,交通银行的净利润增长率也呈现升温趋势。 2016年上半年,本行实现归属于母公司股东的净利润376.61亿元,比2015年同期仅增长0.9%; 2017年上半年,净利润增长率上升至单一数字3.49%,并在2018年同期进一步上升至4.61%。

在业务构成方面,今年上半年,交通银行实现净营业收入1183.14亿元,同比增长15.96%,比上年增加1818.8亿元。其中,净利息收入70.62亿元,同比增长15.5%,占营业净收入的59.22%;净佣金收入231.22亿元,同比增长9.16%,占比19.54%。净利息收益率和净利率分别为1.48%和1.58%,分别上升18和17个基点。

随着业绩的提升,交通银行的资产质量保持稳定。自2015年以来,不良贷款率略有波动,约为1.5%。 2015年末至2018年底的不良贷款率分别为1.51%,1.5%,1.5%和1.49%。在2019年上半年末,不良贷款率进一步下降至1.47%。此外,逾期贷款比率也有所下降。今年6月底,比上年末下降0.02个百分点;逾期90天的贷款余额增加19.46亿元,达到652.67亿元。

然而,在信用卡业务中,交通银行的不良贷款比率有所增加。截至2019年6月底,该行国内信用卡账号(含准信用卡)达到7147万,比上年末的7155万减少8万;上半年累计消费达到人民币7亿元。信用卡透支余额4547.67亿元,信用卡透支率迅速上升至2.49%,比上年的1.52%上升0.97个百分点。

值得注意的是,交通银行的资本充足率略有下降。截至今年6月底,银行资本充足率,一级资本充足率和核心一级资本充足率分别为13.84%,11.86%和10.86%,分别下降0.53个百分点,0.35个百分点和0.3个百分点分别从年初开始。上述三项指标在2018年末略有上升趋势。

为缓解资金压力,交通银行打算推出永久性债务融资计划。 3月29日,银行发出通知,表示董事会同意在国内和海外市场发行不超过人民币400亿元或等值外币的减记非固定期限资本债券,以补充其他等级1个资本。该融资计划于7月19日获得银行业监督管理委员会的批准。

资本充足率下降的背后是资产规模的快速扩张。数据显示,截至2019年6月底,交通银行总资产达到9.89万亿元,比上年末增长3.73%;贷款余额12亿元,比上年末增加2763.84亿元,增长5.69%。其中,公共贷款金额显着增加,同比增加2007.23亿元;普惠公司贷款余额较年初增加27.22%,包容性贷款客户增加。

8月20日,新的贷款市场报价率(LPR)形成机制正式落实,一年期LPR为4.25%,五年期为4.85%。在新的LPR机制下,如何预测下半年的价差?交通银行副行长郭敏在同一天的业绩会议上表示,下半年的利差将取决于市场利率的变化和银行内部资产负债结构的调整。总的来说,交通银行的普及预计会保持稳定。但是,他也承认,在这个过程中,不会有重大的外部环境变化。

据了解,为推动金融科技改革,交通银行不断加大对科技资源的投入。上半年,“金融科技十万计划”启动。尹久勇透露,该银行的下一个目标是:“技术投资在营业费用中的比例应从5%增加到10%。”

作者:孟霞

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来源:北京商报

净利润增长率正在回升。交通银行正在推进金科子公司的成立北京商报(记者孟凡侠)上市银行半年报即将到来。 8月27日,交通银行发布上半年业绩报告,显示该行上半年归属于母公司股东的净利润为427.49亿元,同比增长。 4.85%,这一增长率略高于去年同期的4.61%,2018年的净利润增长率相同。值得一提的是,在同日举行的业绩发布会上,交通银行副行长尹久勇表示,为了加快智能化转型,交通银行正在积极推动金融技术子公司的建立。

从长期来看,交通银行的净利润增长率也出现了升温趋势。 2016年上半年,本行实现归属于母公司股东的净利润376.61亿元,比2015年同期仅增长0.9%。2017年上半年,净利润增长率上升至个位数,3.49%; 2018年同期,它进一步上升至4.61%。

从业务构成来看,今年上半年,交通银行实现净营业收入1183.14亿元,同比增长15.96%,增加181.88亿元。其中,净利息收入706.6亿元,增长15.5%,占营业净收入的59.22%;佣金净收入231.22亿元,同比增长9.16%,占比19.54%。净息差和净息差分别为1.48%和1.58%,分别上升18和17个基点。

随着业绩的提升,交通银行的资产质量保持稳定。自2015年以来,不良贷款率略有波动,约为1.5%。 2015年末至2018年底的不良贷款率分别为1.51%,1.5%,1.5%和1.49%。在2019年上半年末,不良贷款率进一步下降至1.47%。此外,逾期贷款比率也有所下降。今年6月底,比上年末下降0.02个百分点;逾期90天的贷款余额增加19.46亿元,达到652.67亿元。

然而,在信用卡业务中,交通银行的不良贷款比率有所增加。截至2019年6月底,该行国内信用卡账号(含准信用卡)达到7147万,比上年末的7155万减少8万;上半年累计消费达到人民币7亿元。信用卡透支余额4547.67亿元,信用卡透支率迅速上升至2.49%,比上年的1.52%上升0.97个百分点。

值得注意的是,交通银行的资本充足率略有下降。截至今年6月底,银行资本充足率,一级资本充足率和核心一级资本充足率分别为13.84%,11.86%和10.86%,分别下降0.53个百分点,0.35个百分点和0.3个百分点分别从年初开始。上述三项指标在2018年末略有上升趋势。

为缓解资金压力,交通银行打算推出永久性债务融资计划。 3月29日,银行发出通知,表示董事会同意在国内和海外市场发行不超过人民币400亿元或等值外币的减记非固定期限资本债券,以补充其他等级1个资本。该融资计划于7月19日获得银行业监督管理委员会的批准。

资本充足率下降的背后是资产规模的快速扩张。数据显示,截至2019年6月底,交通银行总资产达到9.89万亿元,比上年末增长3.73%;贷款余额12亿元,比上年末增加2763.84亿元,增长5.69%。其中,公共贷款金额显着增加,同比增加2007.23亿元;普惠公司贷款余额较年初增加27.22%,包容性贷款客户增加。

8月20日,新的贷款市场报价率(LPR)形成机制正式落实,一年期LPR为4.25%,五年期为4.85%。在新的LPR机制下,如何预测下半年的价差?交通银行副行长郭敏在同一天的业绩会议上表示,下半年的利差将取决于市场利率的变化和银行内部资产负债结构的调整。总的来说,交通银行的普及预计会保持稳定。但是,他也承认,在这个过程中,不会有重大的外部环境变化。

据了解,为推动金融科技改革,交通银行不断加大对科技资源的投入。上半年,“金融科技十万计划”启动。尹久勇透露,该银行的下一个目标是:“技术投资在营业费用中的比例应从5%增加到10%。”

作者:孟霞

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