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重走500公里产业长廊 从起点十堰解密湖北汽车工业成长史

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2019-09-05 20: 18: 10车号

在湖北,有一条这样的工业走廊,它始于十堰,向东行进将近200公里到襄阳,然后再行进300多公里到武汉,形成了东风汽车集团有限公司(以下简称“东风”)。公司”)。 500多公里的汽车走廊吸引了2000多家汽车和零部件公司安家落户,点燃了整个湖北汽车行业。

最近,东风公司启动了500公里的汽车走廊活动。 9月1日,活动的第一站进入了十堰,分别是东风商用车有限公司,东风越野车有限公司,东风汽车配件有限公司50。以及过去一年的崭新面貌,我了解了东风公司的基础和血脉,感受到了“马兰”精神的执着与传承,解读了湖北汽车工业的发展历史。

1978年,第二汽车公司开发的5吨民用车辆EQ140成功实现了“向人民的军事转移”。随后,推出了改良型号EQ140-1,使当时的第二股蒸汽变成了利润,获得了新的生命,为创造市场效益拉开了帷幕。在这种车型的巅峰时期,它占据了中国公路运输市场的2/3份额,并且在1987年使第二家汽车制造商成为第一家突破10万辆的汽车制造商。

1990年10月18日,东风EQ153八吨平头柴油车(简称“八平柴”)投放市场。这辆车代表了当时中国重型卡车发展的最高水平。 EQ153是第二汽车公司生产的第一款重型汽车,也是国家“八五”期间的重点研究产品之一。 “开八平柴,财源滚滚”的故事使EQ153成为当时中国卡车业的旗帜。

21世纪,东风天龙诞生。通过国际合作,东风天龙整合了世界先进技术,在研发过程中实现了大量自主创新,从而改善了整个车辆系统的性能。 2011年,它成为第一个被成功选为中国驰名商标的商用车行业。该品牌提升了东风商用车的领先优势。

由军队建造,由军队繁荣发展,并受到军队的尊敬。在过去的50年中,从第一代军用车辆EQ240到第二代军用车辆EQ2102,再到第三代军用车辆EQ2050(东风勇士),东风公司始终牢记“为国防服务”的宗旨。和建设国防”,已经生产了近40万辆军车。它为解放军提供了数量最多,质量最好的军车。

东风越野车前总工程师孙铁涵回顾了东风勇士的研发过程。 “概念车暴露了200多个问题。没有参考。研发团队是自力更生的。我们从定位,精度和抗变形的基本原理开始,设计自己的工具。 10套焊接工具和5套组装工具。建立了框架并测试了上方的三个坐标。勇士试驾成功启动。” 2008年,东风勇士获得了国家科技进步奖一等奖。这是22年来中国汽车业唯一获得的国家科技进步奖。

东风勇士的研发工作并没有因为暂时的表现而停滞不前,而是不断进行迭代更新。从最初的后勤运输支持模型到200马力的保护平台再到300马力的B平台一线战车,东风勇士实现了东风军车研发的同频共鸣和部队的防御需求拥有自己的全面升级。

随着东风汽车业务的启动,东风的零部件业务已从最初的中型和重型商用车服务发展到该业务。该业务涵盖卡车,公共汽车,汽车和售后市场的全系列。如今,它已经能够为传统燃料汽车和新能源汽车提供配套服务,并在售后市场和海外市场保持良好的增长,这有力地支持了东风汽车产业的发展。

其中,东风零部件集团旗下的东风延锋汽车饰件系统有限公司(于2018年底由东风延锋武汉与十堰整合而成)是东风零部件业务发展的典范。

东风延锋(十堰)汽车配件系统有限公司工厂区有一个六角亭。这座木制凉亭最初是为考虑其他员工而建造的。它见证了东风延锋(十堰)汽车配件。 System Co.Ltd.更名了50年,并且六次更名。

“在建设初期,该公司生产的木质零件,例如汽车地板,平板,板条等都是用木头制成的。产品是单一的。东风延锋(十堰)汽车饰件系统有限公司朝阳说,1986年,公司从简单的生产型企业转变为企业管理型企业。在1990年代,公司更名为非金属零件厂和东风汽车非金属有限公司。在此期间,公司的业务实现了从卡车到轿车的飞跃,公司制度也加速了其发展。形成并每年发展一个新的水平。

“ 2002年12月25日,公司第四次更名为东风电子科技有限公司汽车饰件系统公司,取消了木制产品业务,专注于汽车内饰和外饰系统产品的开发,并实现了公司的资本运营。

巧合的是,东风零部件集团的另一家子公司东科克诺尔商用车制动有限公司也经历了三个品牌重塑。 1970年代初期,为支持三线建设,宏威5762工厂(第二汽车制造厂化油器)在一片荒芜的土地上破土动工。在2001年之前,East Cochnoor经历了“化油器时代”。在此期间,通过上市公司的保管和增资配股,该公司于2001年进入东风电器,正式更名为东风电子科技有限公司。汽车制动系统公司(简称“制动公司”) “);随着汽车技术的不断升级,企业在2001-2004年迎来了“产品过渡期”,从化油器产品到制动产品的各个方面,并全面开展了ABS产品的自主研发。从2005年到2010年,东科诺尔进入了“稳定增长期”,战略ABS产品已经产业化,销量稳步提高,常规刹车产品的范围逐步扩大,年销售收入增加到近2亿元。 2015年1月1日,在“全体员工全额出资”的前提下,诺埃尔集团的合资合作成功实现了公司的改革和转型。

随着东风公司的发展,十堰的“山城”成为“汽车之城”和“中国卡车之都”。今天,在十堰市博物馆中,有一个“汽车与十堰”主题展览区,上面记录着:“今天,我们在这里刻画车臣人民辛勤工作的记忆,为他们的成长铺平道路。车城的成长,彰显了车城人民的艰辛。伟大的奋斗,勇气和奉献精神,十诫的复兴,东风的梦想,将在这里找到情感和力量的来源。

在湖北,有一条这样的工业走廊,它始于十堰,向东行进将近200公里到达襄阳,然后再行进300多公里至武汉,形成了东风汽车集团有限公司(以下简称“东风”)。公司”)。 500多公里的汽车走廊吸引了2000多家汽车和零部件公司安家落户,点燃了整个湖北汽车行业。

最近,东风公司启动了500公里的汽车走廊活动。 9月1日,活动的第一站进入了十堰,分别是东风商用车有限公司,东风越野车有限公司,东风汽车配件有限公司50。以及过去一年的崭新面貌,我了解了东风公司的基础和血脉,感受到了“马兰”精神的执着与传承,解读了湖北汽车工业的发展历史。

1978年,第二汽车公司开发的5吨民用车辆EQ140成功实现了“向人民的军事转移”。随后,推出了改良型号EQ140-1,使当时的第二股蒸汽变成了利润,获得了新的生命,为创造市场效益拉开了帷幕。在这种车型的巅峰时期,它占据了中国公路运输市场的2/3份额,并且在1987年使第二家汽车制造商成为第一家突破10万辆的汽车制造商。

1990年10月18日,东风EQ153八吨平头柴油车(简称“八平柴”)投放市场。这辆车代表了当时中国重型卡车发展的最高水平。 EQ153是第二汽车公司生产的第一款重型汽车,也是国家“八五”期间的重点研究产品之一。 “开八平柴,财源滚滚”的故事使EQ153成为当时中国卡车业的旗帜。

21世纪,东风天龙诞生。通过国际合作,东风天龙整合了世界先进技术,在研发过程中实现了大量自主创新,从而改善了整个车辆系统的性能。 2011年,它成为第一个被成功选为中国驰名商标的商用车行业。该品牌提升了东风商用车的领先优势。

由军队建造,由军队繁荣发展,并受到军队的尊敬。在过去的50年中,从第一代军用车辆EQ240到第二代军用车辆EQ2102,再到第三代军用车辆EQ2050(东风勇士),东风公司始终牢记“为国防服务”的宗旨。和建设国防”,已经生产了近40万辆军车。它为解放军提供了数量最多,质量最好的军车。

东风越野车前总工程师孙铁涵回顾了东风勇士的研发过程。 “概念车暴露了200多个问题。没有参考。研发团队是自力更生的。我们从定位,精度和抗变形的基本原理开始,设计自己的工具。 10套焊接工具和5套组装工具。建立了框架并测试了上方的三个坐标。勇士试驾成功启动。” 2008年,东风勇士获得了国家科技进步奖一等奖。这是22年来中国汽车业唯一获得的国家科技进步奖。

东风勇士的研发工作并没有因为暂时的表现而停滞不前,而是不断进行迭代更新。从最初的后勤运输支持模型到200马力的保护平台再到300马力的B平台一线战车,东风勇士实现了东风军车研发的同频共鸣和部队的防御需求拥有自己的全面升级。

随着东风汽车业务的启动,东风的零部件业务已从最初的中型和重型商用车服务发展到该业务。该业务涵盖卡车,公共汽车,汽车和售后市场的全系列。如今,它已经能够为传统燃料汽车和新能源汽车提供配套服务,并在售后市场和海外市场保持良好的增长,这有力地支持了东风汽车产业的发展。

其中,东风零部件集团旗下的东风延锋汽车饰件系统有限公司(于2018年底由东风延锋武汉与十堰整合而成)是东风零部件业务发展的典范。

东风延锋(十堰)汽车配件系统有限公司工厂区有一个六角亭。这座木制凉亭最初是为考虑其他员工而建造的。它见证了东风延锋(十堰)汽车配件。 System Co.Ltd.更名了50年,并且六次更名。

“在建设初期,该公司生产的木质零件,例如汽车地板,平板,板条等都是用木头制成的。产品是单一的。东风延锋(十堰)汽车饰件系统有限公司朝阳说,1986年,公司从简单的生产型企业转变为企业管理型企业。在1990年代,公司更名为非金属零件厂和东风汽车非金属有限公司。在此期间,公司的业务实现了从卡车到轿车的飞跃,公司制度也加速了其发展。形成并每年发展一个新的水平。

“ 2002年12月25日,公司第四次更名为东风电子科技有限公司汽车饰件系统公司,取消了木制产品业务,专注于汽车内饰和外饰系统产品的开发,并实现了公司的资本运营。

巧合的是,东风零部件集团的另一家子公司东科诺尔商用车制动器有限公司经历了三次更名。 1970年代初期,为了支持三线建设,宏威5762工厂(第二汽车制造工厂化油器工厂)在一片荒凉的土地上破土动工。在2001年之前,East Cocknoll经历了“化油器时代”。在此期间,通过上市公司的托管和资本配置,东风电力仪表于2001年进入,正式更名为东风电子科技有限公司。汽车制动系统公司(简称“制动公司”);随着汽车技术的更新,企业在2001-2004年迎来了从化油器产品到系统的“产品转型期”。在2005-2010年,东科克诺尔进入了“稳定的增长期”。战略性产品ABS已产业化,其销售额稳步增长。常规制动产品格局逐步扩大,年销售收入近两亿元。从2015年1月1日起,它将“归全体员工所有”。在此前提下,我们与克诺尔集团建立了合资企业,并成功实现了企业的改革和转型。

随着东风公司的发展壮大,十堰山城已成为“车城”和“中国卡车之都”。如今,在十堰博物馆,有一个主题展区“车与十堰”,其中记录着:“今天,我们纪念车城人民的辛勤劳动,为车城人民的成长铺平道路,展示车城人民的伟大精神。艰苦奋斗,奉献和开拓精神。十堰的振兴和东风的梦想将在这里找到情感和力量的来源。

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