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大股东出面兜底中储股份脱身钢贸纠纷

来源:www.zj-sanxiong.com.cn 点击:938

上海证券交易所的主要股东中国物资运输总公司触底探底,预计中国物资控股将迅速摆脱钢铁贸易纠纷。尽管在一亿元的案件中涉及的诉讼金额,对中国仓储股份的影响是有限的,但与其他许多遭受钢铁贸易纠纷的上市公司相比,中国仓储行动最快。

中国仓储有限公司昨天宣布,其全资子公司北京中储物流有限公司(以下简称“北京中储物流”)已部分参与质押监管业务,并可能具有一定的形象。中国仓储股票市场。负面影响。经过研究,中国仓储有限公司决定将北京中储物流的100%股权转让给其控股股东中国物资储运公司。

参照评估中介机构确定的评估价值,转让价格定为2473.63万元。中国仓储有限责任公司和大股东同意,中国仓储有限责任公司应对中国中铁物资运输有限公司在北京中储物流有限公司因经济纠纷引起的实际损失承担责任。转让协议生效。

这实际上等于大股东对中国仓储可能因钢铁贸易纠纷造成的损失的担保。此前,北京中储物流在钢铁贸易纠纷中已经遇到过数起纠纷。

2012年10月,中国仓储宣布北京中储物流收到无锡市惠山区人民法院的四份答复通知,全部为建行无锡城南支行诉无锡当地钢铁贸易商金融贷款合同。贷款的四个本金分别为800万元,950万元,950万元和800万元,总计3500万元。北京中初物流被添加为被告。

该争议源于北京中储物流与四家钢铁贸易商和中国建设银行签署的《动产质押监管三方协议》。钢铁贸易商向建行提供的贷款抵押全部由北京中储物流根据建行的监督协议承担,并履行其监督职责。但最终,钢铁贸易商无法偿还贷款,令人惊讶的是北京中储物流的监管质量缺失。

2012年11月,北京中储物流还收到了福建省高等法院的答复通知。翔宇公司的全资子公司厦门翔宇物流集团有限公司对北京中储物流有限公司提起诉讼,中国仓储有限公司交付了166吨钢材用于保管,赔偿金额为1.45亿元人民币。

以上诉讼将在将来听到。结果,该公司将给中国存储带来更大的不确定性。现在,该公司将成为争议中最好的公司之一,显然是最佳选择。

据披露,截至2012年前10个月,北京中储物流实现收入约1.2亿元人民币,净利润1126万元人民币。营业收入超过190亿元,净利润超过2.7亿元。

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